Contrôle TA BAGNOLE POURRIE POUR TA sécurité

UN ESPRIT SAIN DANS UNE VOITURE SAINE    

LE CONTROLEUR TECHNIQUE AUTO

   Le Contrôle Réglementaire     

Tant que la visite ou la contre visite se passe bien et surtout avec un résultat positif, le contrôleur technique peut être une personne très sympathique pour le client. Mais hélas, il devient un "emmerdeur" quand il annonce à la personne qu’elle devra revenir pour la contre-visite en faisant la lecture du "procès verbal de contrôle", terme utilisé qui est peut-être mal perçu par l’automobiliste, l’ancien terme était "rapport de contrôle" qui faisait à mon humble avis plus sécurité et moins répressif que procès verbal …

Un Métier, Une Passion

Ex controleur technique automobile, j'ai voulu parler de ce domaine que j'ai bien connu, avec quelques illustrations style BD (j’aime dessiner)  à cette époque j’avais pas d’appareil photo numérique et avec le neuvième art, sans prétention de ma part, je voulais donc retracer certaines situations amusantes ou récalcitrantes, client satisfait ou en colère, quand son véhicule est recalé, qui aimerait bien que je ferme les yeux parce que le pneu de son 4X4 coûte trop cher.


Avec un ton amusant, ce qui n'était pas le cas à l'époque, c'est un thème intéressant et l'occasion de dessiner et parler de ce boulot que j'ai bien aimé, mais que je ne regrette pas du tout à cause des conditions de travail qui devenaient de plus en plus difficile et du manque de reconnaissance de ce métier avec un salaire insultant par rapport aux  responsabilités.


BIENVENUE SUR LE SITE D’UN EX-CONTRÔLEUR (amateur de BD)

Un Métier"enrichissant"

Contrôler un véhicule c’était pour moi comme un docteur qui ausculte son patient (comme m'avait dit aussi un client), mais dommage qu'on n'avait pas le même salaire. Hélas, c'est pas tout ce qui brille qui vaut de l'or, il y a aussi la  "peinture corona" comme on dit en créole... Si vous voulez faire le métier de contrôleur technique pour le salaire, il vaut mieux changez de direction ... C’est un métier passionnant et enrichissant pour la connaissance, mais pour le porte monnaie…vaut mieux arrondir ses fins de mois.


c



A Propos Des Clients

En savoir plus

Le Contrôle Volontaire

 La Contre-Visite

Dans le cas ou la visite initiale a été refusée, timbre et macaron avec la lettre S (comme refusé), le propriétaire doit représenter son véhicule dans un délai de 2 mois après avoir fait les réparations concernant le ou les point(s) défaillant(s). Au cas ou cette date est dépassée, le véhicule devra repasser un nouveau contrôle réglementaire .

En savoir plus

L'automobiliste doit faire effectuer une visite initiale de son véhicule à la date anniversaire de 4 ans à partir de la 1ère mise en circulation. Le contrôle peut être fait dans les  6 mois précédant cette date. La validité du controle est de 2 ans si le véhicule est accepté, timbre avec un A (comme Accepté) sur le certificat d’immatriculation (carte grise) et sur le macaron qui sera apposé sur le côté droit du pare brise. Si le véhicule est refusé, une contre visite sera imposée, dans le cas d’une vente le contrôle est valable 6 mois.  Une liste de 53 points du véhicule étaient controlés en 1995, quelques années après elle est passée à 133.                               

​ A l’heure actuelle, 125 points sont contrôlés…



On parle beaucoup des accidents de la route, de la sécurité et des radars, (qui ne sont pas toujours installés dans des zones dangereuses). Mais du contrôle technique automobile on en parle peu et du contrôleur technique lui même encore moins. Ayant travaillé dans ce domaine pendant une dizaine d'années, je ne me souviens pas d'avoir vu ou entendu parler des conditions de travail de ceux qui oeuvrent dans l'ombre pour la sécurité des automobilistes. Pourtant, les contrôleurs sauvent  peut-être des vies tous les jours…

Le contrôle volontaire peut être fait a n'importe quel moment. Le propriétaire peut décider, le jour même de l'achat d'un véhicule neuf ou d'occasion de faire vérifier son véhicule par acquit de conscience. S'il s'aperçoit, par exemple d'une anomalie au niveau de la direction (exemple: jeu dans le volant ) il peut  faire vérifier le groupe de points concernant la direction. Il  peut aussi faire contrôler les 125 points, ce contrôle ne remplace pas le contrôle obligatoire, il n'y a pas de délivrance de timbre ni de macaron.


Le Contrôleur Qui Croyait tout Savoir

En savoir plus

J'étais donc contrôleur depuis  six mois dans un centre qui se situait dans une zone industrielle qui s'appelait "le bel air", je ne sait pas ou il était mais par contre de la poussière il y en avait. Le boss qui était aussi contrôleur m’annonçait la visite prochaine d’un inspecteur de la DRIRE et me fait un questionnaire car me dit-il, je serai sûrement questionné par l'inspecteur. Je réponds correctement à ses questions diverses sur la pollution, sièges, ceintures, efficacité frein de service ? 50%, frein de stationnement ? 18% et il me demande ensuite, et pour le frein de secours c'est combien  ? 25% que je lui réponds. "Mais non c'est des conneries s'il te demande tu dis que c'est 22%" me réplique le chef contrôleur...

     Le Client Est Roi

L’apparence des centres de contrôle de la Réunion était différente de celle de la métropole  ou  certains centres ne brillent peut-être pas de l'extérieur mais l'intérieur est plus riche surtout au  niveau de l'accueil et du confort des clients. On dit que "le client est roi" et il semblerait qu'à la Réunion ce terme n'a pas une grande importance, le bien être des clients a tendance à être mis au second plan...


Le Contrô leur Et La Légion D'honneur

Le contrôle technique est à la voiture ce que le rasoir est à la mousse à raser. Si vous voulez que votre voiture reste en bon état de fonctionnement faites la contrôler volontairement ou obligatoirement, mais sans le contrôleur il n’y aurait pas de contrôle technique comme sans le rasoir pas de rasage, la mousse à raser risque de s’ennuyer. Dans les stations services on est arrivé a remplacer les pompistes par les clients, mais dans ce secteur je vois mal le client en train de contrôler lui même son véhicule, ou avec l’assistance d’un robot contrôleur, il récupérerait son macaron dans un distributeur en fin de chaîne… Sait on jamais? De la science fiction aujourd’hui, mais  peut-être ou déjà cette idée est en train de mûrir dans la tête d’un savant fou. Pour l’instant le contrôleur technique est bien humain et comme il ne coûte pas cher, ce ne sera pas rentable de le remplacer par un robot aussi sophistiqué. Et même s’il y a des aides au niveau informatique pour éviter les erreurs de saisie des défauts, l’ordinateur peut aussi bugger comme l’humain qui, à force de trop solliciter son cerveau pourrait récolter l’alzheimer. Ce qui serait très ennuyant pour quelqu’un qui doit se rappeler sans cesse les défauts, altérations et mesures toute la journée. Heureusement il dispose d’un petit terminator, le TSP(terminal de saisie portable), dans lequel il va noter les défauts relevés sur le véhicule.

Le Contrôleur " Fait le Ménage "

Encore une fois (après la différence entre les centres de contrôle de France et de la Réunion) j'ai remarqué aussi cette divergence entre contrôleur de France métropolitaine et celui de la Réunion. Décidément j'aurai  bien aimé que ce soit différent dans notre si belle ile mais hélas ça doit être une spécificité de l’océan indien liée peut-être à l'histoire de notre peuple qui a connu l'esclavage? Le contrôleur « ultra-marin » (terme très à la mode) à tendance à prendre le fond avec une charge de travail déjà importante pour un technicien, et en bonus il doit aussi faire le technicien de surface et évidemment celui « qui peut le plus gagne le moins », dommage que le contrôleur n’a pas le statut de fonctionnaire, mais comme i dit en créole «  la chance ti poule cé pa la chance ti canard…

Les véhicules utilitaire CTTE et certains VASP (essence ou diesel ) ayant effectué le contrôle obligatoire, doivent se représenter pour une visite complémentaire pollution à partir du onzième mois et avant la fin du douzième mois de l’année suivante. Si le contrôle est négatif, le véhicule devra repasser une contre-visite complémentaire pollution dans un délai de deux mois.

En savoir plus

L’Actualité Du Contrôle Technique

Décidément l’actualité nous rattrape, on parlait du " client roi " et j’ai appris hier, mardi 5 mai 2015 qu’une enquête réalisée par la direction du travail (Dieccte) a permis d’établir une entente illicite entre les opérateurs de contrôle technique automobile à La Réunion. La majorité des centres de l’ile est concernée (ça ne m’étonne pas !) et 12 sociétés risquent d’être condamnées à payer une amende de 174 360 euros… Du grand spectacle à la Réunion, ou le contrôle technique est le plus cher de France. Le client paye 85 euros en moyenne et le contrôleur technique ramasse des miettes.

Plus  Le matériel de contrôle

Albert Einstein a dit, "la folie c'est de faire toujours la même chose et de s'attendre à un  résultat différent", une belle phrase qui résume bien la routine et le salaire décevant d’un contrôleur technique. J’ai décidé de faire ce site pour en parler, la passion n’a pas de prix. Si vous n’avez pas encore de site internet, cliquez  ci-dessous pour en savoir plus.   

Le Contrôle complémentaire             Pollution

Le Contrôle   Humoristique

  La Qualité ou La Quantité ?

Un contrôleur peut effectuer plus ou moins une dizaine de prestations par jour, sachant qu’un contrôle doit se faire normalement entre trente et quarante cinq minutes dans une journée de huit heures. Au delà de dix contrôles, on peut se poser des questions sur la qualité des contrôles effectués sur les véhicules. On peut arriver à faire les choses vite et bien, mais il y a des limites. Pourtant j’ai déjà dépassé moi-même ce nombre et je peux vous affirmer qu’à ce moment-là, l’exercice du métier devient très compliqué et n’est pas de tout repos et beaucoup d’heures supplémentaires ne m’ont jamais été ni payées, ni récupérées. Malheureusement on vit dans un monde moderne ou certaines personnes préfèrent la quantité au lieu de la qualité, mais quand il s’agit d’un domaine comme le contrôle technique de véhicules ou la vie des gens peut être mise en jeu ; je ne cautionne pas et je ne comprends pas que les personnes  des autorités compétentes puissent tolérer qu’un centre de contrôle puisse avoir à son actif  une trentaine de contrôles par jour (si ce n’est voir plus) avec deux contrôleurs !! A qui faut-il jeter la pierre, certainement pas au contrôleur qui ne fait qu’obéir aux consignes, parce qu’il a une famille à nourrir et qu’il n’a pas le choix. Je vous laisse donc le soin de réfléchir à qui reviendrait la responsabilité de cette situation qui pourrait devenir catastrophique.

La Mise à Disposition des Contrôleurs

La mise à disposition des contrôleurs permet une souplesse d’action dans les centres de contrôle du réseau. Elle constitue un engagement complet du contrôleur vis à vis du centre pour l’exécution des contrôles techniques demandés, en respect de la réglementation et des procédures définies dans le cadre du  contrôle technique. La mise à disposition est définie par un contrat entre les différentes parties concernées.  

Partager sur Facebook Partager sur Twitter Partager par e-mail Partager sur LiveJournal Partager sur Delicious Partager sur Google Bookmarks Partager sur Tumblr Partager sur Digg Partager sur LinkedIn Partager sur Reddit Partager sur Stumble Upon Partager sur Newsvine

Etes Vous Pour Le Contrôle Technique tous les ans?

Le décret N° 91.370 du 15/04/91 (article 1er et 2)

 La Sécurité Coûte Cher


Le contrôle technique, pour ou contre ? Quelles sont vos appréciations concernant la qualité des contrôles et de son prix abusif  (exclusivité à l’ile de la Réunion) «  ban’a i aime à zot ! Surtout quand zot i paye ! » ben oui la sécurité ça paye bien pour les patrons des centres, ils profitent de l’isolement de l’ile pour arnaquer le client qui n’a pas d’autre choix que de payer.

Faites ce que bon vous semble, le Contrôleur Technique Auto vous recommande de laisser votre avis en bas de cette page :) 
 

Article 1er - La visite technique des véhicules automobiles mentionnés à l’article R.1196-1 du code de la route ne peut-être effectuée que par un contrôleur agréé par l’Etat. Exerçant ses fonctions dans les conditions prévues par le décret, soit dans un centre de contrôle rattaché à un réseau de contrôle répondant aux dispositions du chapitre III, soit dans un centre de contrôle non rattaché.

Article 2  Toute personne désirant exercer l’activité de contrôleur agréé doit en faire la demande au préfet du département du lieu d’implantation du centre de contrôle auquel il est rattaché. Pour être agréé, le contrôleur ne doit faire l’objet d’aucune condamnation inscrite au bulletin  numéro 2 de son casier judiciaire, ni d’une suspension ou d’un retrait définitif d’agrément. Il doit posséder une qualification dont les caractéristiques sont définies par arrêté du ministre chargé des transports. La demande doit préciser dans quel centre de contrôle, rattaché ou non à un réseau de contrôle, l’activité sera exercée et si elle doit être exercée en qualité d’exploitant de ce centre ou de salarié.

Voilà un constructeur automobile qui triche avec un logiciel comme un vulgaire malfrat, dans le seul but de faire des profits avec un minimum d’investissement, il faudra qu’il paye ses dettes.  La qualité made in Germany n’est que de la surenchère, et les yeux des envoutés de cette marque  mensongère n’ont plus qu’à pleurer en espérant être indemnisés pour la supercherie. Quand un journaliste essayeur et  prétendu  connaisseur dans une certaine émission télévisée, présente un véhicule de ce pays d’outre-rhin, on entend souvent la même rengaine   « dans ce véhicule, on reconnaît la qualité des matériaux de la marque allemande » etc … etc… » toujours les même bobards exagérées. Quand il s’agit d’un véhicule français par contre, on entend pas les mêmes flatteries, pourtant j’ai eu l’occasion de m’apercevoir  plusieurs fois, pendant mes contrôles techniques, que la qualité allemande n’avait rien d’extraterrestre et que c’était un mythe alimenté par des publicités à outrance et sans fondement. Les véhicules français sont aussi excellents, mais ces journalistes en rajoutent souvent pour des raisons qui me paraissent douteuses. Un de ceux qui font vraiment de la qualité comme PSA Peugeot-Citroen et a été racheté parce qu’il n’ était pas rentable, par le fait que beaucoup de français crachent dans la bonne soupe pour se rabattre sur du caviar truqué, maintenant il faudra qu’ils fassent leur digestion.

La Qualité Mensongère

 Il s’agit de votre sécurité, restez concentré et prenez votre temps,  donnez votre avis sur le contrôle technique en remplissant s’il vous plait le formulaire, cochez la case qui vous convient.

Partager sur Facebook Partager sur Twitter Partager sur Google Bookmarks Partager sur LinkedIn Partager sur Tumblr Partager sur LiveJournal Partager sur Stumble Upon Partager sur Reddit Partager sur Newsvine Partager sur Digg Partager sur Delicious
Laisser un commentaire Laisser un commentaire Laisser un commentaire

Vous ne pensez pas qu’avec toutes les responsabilités qu’il a par-dessus la tête, le contrôleur mérite plus qu’une tasse de café ? Hélas … à La Réunion comme ailleurs, les patrons sont loin d’être reconnaissants envers celui qui leur rapporte du fric tous les jours.

Le contrôleur technique ayant un rôle important à jouer pour la sécurité, il était souhaitable qu'il soit mieux soutenu dans sa démarche, une minorité pouvait comprendre son utilité. Certains professionnels comme les garagistes, les concessionnaires ou autres entreprises liées à l'automobile ne voulaient rien comprendre, et la sécurité de leurs clients était éclipsée par un enjeu qui n'était que financier à leurs yeux. Je me rappelle du garagiste d'un concessionnaire qui m'appelle pour me dire qu'il n'y avait pas de défaut au flexible de frein mentionné sur le rapport de contrôle ; pourtant deux jours avant, j'avais signalé une fuite de liquide de frein à la propriétaire de cette voiture, pour lui faire prendre conscience des risques qu'elle encourait. Le contrôleur a exceptionnellement le droit, sous sa responsabilité, d'appeler le client pour lui montrer un défaut sur son véhicule. Cette cliente n'est jamais revenu à la contre-visite, ou alors le mécanicien s'en est chargé lui-même en emmenant le véhicule chez un concurrent "moins sévère", ce qui expliquait sans doute son comportement mécontent au téléphone. La plupart de ces professionnels à la manque ne comprennent pas le rôle d'un contrôleur technique, avec lequel il pourrait mieux collaborer, et je n'ai jamais compris le comportement bizarre et irresponsable de certains de ces garagistes. C'est pourtant simple à comprendre, ils n'ont qu'à réparer les défauts qui sont signalés sur le procès verbal du contrôle technique, c'est de l'argent en perspective pour eux. Mais non c'est trop simple, ils sont parfois frustrés ... et ils préfèrent remettre en cause les compétences d'un contrôleur technique qui leur offre pourtant du pain béni sur un plateau, en leur faisant gagner du temps par la détection des défauts qu'il leur fournit.

La SÉCURITÉ est Primordiale, mais certains «  Professionnels » ne jouent pas le jeu !

Laisser un commentaire En savoir plus Le Contrôleur Technique Auto En savoir plus Laisser un commentaire
Partager sur Facebook
Partager sur Facebook
Partager sur Facebook Partager sur Twitter Partager sur Google Bookmarks Partager sur LiveJournal Partager sur Delicious Partager sur LinkedIn Partager sur Stumble Upon
Partager sur Facebook Partager sur LinkedIn Partager sur Google Bookmarks Partager sur Tumblr Partager sur LiveJournal Partager sur Stumble Upon Partager sur Newsvine Partager sur Reddit Partager sur Digg

Crée Ton SITE (au lieu de critiquer les autres)

  

 

Fais profiter aux autres de ce que tu sais faire

Et Vire Ton patron Esclavagiste !!

Vos données restent confidentielles et ne seront pas divulguées

LAISSE TON COMMENTAIRE ... SI TU VEUX ME TRAITER DE VIEUX CON COMME L'AUTRE DEBILE ... JE M'EN BALANCE COMPLETEMENT #TAG :)

Vos Commentaires

Une petite vidéo pour s’amuser un peu …

« pour casser les QI » comme on dit en créole :)

  Le Contrôleur Terminator

Pour faire partie du groupe du Contrôleur technique auto:    UNE SEULE CONDITION < il  vous​ suffit  
d’AIMER LA PAGE et  vous serez invité dans le groupe Facebook par le même administrateur de ce site :)


Le propriétaire de cette Ferrari a vu rouge !!!

<